З 1 вересня «Укрзалізниця» підвищить зарплати понад 150 000 працівників. Зростання виплат становитиме 10–15%, передусім для представників дефіцитних професій, повідомив міністр розвитку громад та територій України Микола Калашник 14 серпня.
Новий застосунок: вчасно про головне без чужих алгоритмів
Ми пропонуємо концентрат бізнес-знань за понад 40 напрямами. У застосунку зручно читати або слухати Forbes Ukraine у будь-яких умовах, навіть офлайн
Деталі
- Підвищення зарплат є необхідним для збереження кадрового потенціалу залізниці, працівники якої під час війни забезпечують роботу інфраструктури та ризикують життям, наголосив міністр.
- Додатковий ресурс спрямують насамперед на працівників, які ремонтують локомотиви та вагони, відновлюють пошкоджену інфраструктуру та забезпечують рух поїздів.
- За словами Калашника, рішення про підвищення зарплат обговорювали із залізничниками, керівництвом «Укрзалізниці», наглядовою радою компанії та народними депутатами.
- Міністр уточнив, що «Укрзалізниця» найближчим часом повідомить працівникам деталі підвищення.
- Мінінфраструктури також підтримує рішення про індексацію вантажних тарифів УЗ. Зокрема, наступний етап планується здійснити з 1 січня 2027 року, що дозволить продовжити поетапний перегляд зарплат наступного року, повідомив Калашник.
Контекст
Фінансове становище УЗ залишається складним. Дефіцит бюджету «Укрзалізниці» у 2026 році, за оцінкою Мінрозвитку, може перевищити 40 млрд грн. Окрім операційного розриву, компанія з січня перебуває у стані дефолту за боргом понад $1 млрд, який був залучений для фінансування проєктів до Євро-2012.
Новий журнал Forbes Ukraine – у продажу з безкоштовною доставкою
Четвертий номер Forbes Ukraine у 2026 році – про людей і бізнеси, які вже сьогодні визначають майбутнє країни. Усередині – «30 до 30», 15 перспективних ветеранських компаній, 20 франшиз із потенціалом зростання, Говард Баффет і $1,4 млрд допомоги Україні, ціна війни для бізнесу та українське мистецтво воєнного часу.
Серед причин компанія назвала скорочення доходів від вантажних перевезень через падіння їхніх обсягів та посилення російських атак на залізничну інфраструктуру. У 2025 році було зафіксовано 1195 атак на залізницю – більше, ніж за два попередні роки разом.
За підсумками 2025 року виторг УЗ скоротилася на 15,6% – до $2,19 млрд, EBITDA – на 30,2%, до $293 млн. Із цієї суми $270 млн становила бюджетна підтримка. Відношення чистого боргу до EBITDA зросло до 5,2.
