Акції автоконцерну Stellantis NV (бренди Jeep, Fiat, Peugeot, Citroën) впали на рекордні 24% після оголошення про €22 млрд списань, повʼязаних із переглядом стратегії розвитку електромобілів. Про це компанія повідомила у пресрелізі 6 лютого.
Заощаджуйте, отримуючи 6 журналів за ціною 4
Купуйте річну передплату на шість журналів Forbes Ukraine за 1 799 грн замість 2 400 грн. Читайте головні історії українського бізнесу, ексклюзивні рейтинги та глибоку аналітику в кожному номері.
Деталі
- Компанія провела «всебічну оцінку стратегії та повʼязаних із нею витрат», щоб краще узгодити продуктову лінійку з реальними вподобаннями клієнтів і попитом на різні типи силових установок, йдеться у повідомленні.
- Stellantis скасовує кілька моделей і проєктів на тлі високих витрат та втрати частки ринку в Європі та США.
- Загальна сума списань включає близько €6,5 млрд грошових виплат, переважно для компенсації постачальникам.
- Найбільша частина – €14,7 млрд – повʼязана з переглядом продуктових планів у США та суттєвим зниженням очікувань продажів повністю електричних автомобілів. Зокрема, €2,1 млрд списань повʼязані зі скороченням масштабів ланцюга постачання для електромобілів, зокрема з раціоналізацією виробництва акумуляторів.
- Гендиректор Stellantis Антоніо Філоза заявив, що оголошене перезавантаження відображає «переоцінку темпів енергетичного переходу», яка, за його словами, віддалила компанію від реальних потреб покупців, а також наслідки слабкого операційного виконання в минулому.
- Компанія переходить до підходу, за якого розвиток електромобілів визначається попитом, а не адміністративними цілями, і паралельно розширює пропозицію гібридних і автомобілів з ДВЗ, заявив Філоза.
- У межах перегляду стратегії Stellantis виходить зі спільного підприємства з LG Energy Solution у Канаді, створеного для будівництва акумуляторного заводу в Онтаріо. Частку Stellantis викупить південнокорейський партнер.
- Філоза планує представити оновлену стратегію інвесторам 21 травня, а ключовим елементом відновлення має стати зростання продажів у США, зокрема завдяки оновленню лінійки Jeep.
- Компанія повідомила, що списання вплинуть на фінансові результати другої половини 2025 року, але не на скоригований операційний прибуток. Дивіденди цього року виплачувати не планують.
- Реакція інвесторів була різкою – під час торгів у Мілані капіталізація Stellantis скоротилася приблизно на €5,4 млрд, а обсяг списань значно перевищив очікування аналітиків, пише Bloomberg.
Контекст
Stellantis – один із найбільших автовиробників світу, до портфеля якого входять бренди Jeep, Fiat, Peugeot, Citroën і Ram. Компанія, як і конкуренти Ford та General Motors.
Проблеми компанії посилилися через небажання покупців миритися з підвищенням цін, прогалини в модельному ряді та питання якості.
Попередній керівник Карлос Таварес планував повний перехід на електромобілі в Європі та 50% EV-продажів у США до 2030 року, але ці цілі були переглянуті наприкінці 2024 року після його звільнення. Stellantis також коригує плани з виробництва акумуляторів через слабший попит.
Stellantis прогнозує чистий збиток до €21 млрд у другому півріччі 2025-го та низьку однозначну операційну маржу за підсумками року з урахуванням близько €1,6 млрд тарифних витрат. Для зміцнення балансу компанія розглядає випуск облігацій на суму до €5 млрд.
