Компанія Honda планує перенести частину виробництва автомобілів із Мексики та Канади до США, щоб 90% машин, проданих у країні, виготовлялися локально. Про це пише Nikkei 15 квітня.
Заощаджуйте, отримуючи 6 журналів за ціною 4
Купуйте річну передплату на шість журналів Forbes Ukraine за 1 799 грн замість 2 400 грн. Читайте головні історії українського бізнесу, ексклюзивні рейтинги та глибоку аналітику в кожному номері.
Деталі
- Другий за обсягами продажів автовиробник Японії має намір збільшити виробництво в США на 30% протягом 2–3 років через рішення президента США Дональда Трампа запровадити 25% мито на імпортні авто, пише Nikkei.
- США є найбільшим ринком Honda, де торік було продано 1,4 млн автомобілів, включно з моделями Acura, що становить майже 40% глобальних продажів.
- Близько 40% цих авто імпортували з Канади чи Мексики. У першому кварталі цього року продажі в США зросли на 5%, досягнувши майже 352 000 машин.
- За даними Nikkei, Honda перенесе виробництво позашляховиків CR-V із Канади та HR-V із Мексики до США.
- Для нарощення виробництва компанія розглядає можливість найму додаткових працівників у США, що дозволить перейти на тризмінний графік і працювати у вихідні.
Контекст
14 квітня Дональд Трамп натякнув на можливе зниження високих мит на імпортні автомобілі, щоб підтримати автопромисловість. «Я розглядаю допомогу для деяких автокомпаній», – сказав президент США, зазначивши, що виробникам потрібен час, щоб налагодити випуск деталей у США замість Канади чи Мексики.
Ця заява свідчить про черговий відступ Трампа від запровадженого ним 25% мита на імпорт автомобілів.
Автовиробники активно виступають за перегляд 25% зборів на запчастини, які набудуть чинності з 3 травня. Вони наголошують, що мита на комплектуючі, які постачають з усього світу навіть для авто, зібраних у США, можуть серйозно зашкодити галузі, адже деякі деталі неможливо виробляти локально.
За прогнозами S&P Global, у 2024 році продажі авто в США скоротяться на 700 000 одиниць – це одне з найбільших падінь із часів кризи 2008 року та пандемії COVID-19.
Financial Times пише, що американське автовиробництво постраждає ще більше: цього року виробництво знизиться на 1,28 млн машин, а в наступні два роки спад продовжиться.
