Конкурсна комісія завершила прийом заявок на концесію двох терміналів у морському торговельному порту Чорноморськ – першого та контейнерного. Про це повідомив віцепрем’єр-міністр, міністр розвитку громад та територій Олексій Кулеба.
Новий застосунок: вчасно про головне без чужих алгоритмів
Ми пропонуємо концентрат бізнес-знань за понад 40 напрямами. У застосунку зручно читати або слухати Forbes Ukraine у будь-яких умовах, навіть офлайн
Деталі
- Він зазначив, що далі розпочинається етап детального аналізу поданих документів. Кількість і назви компаній-учасників наразі не розголошуються.
- Протягом найближчих двох тижнів комісія оцінюватиме претендентів за ключовими критеріями: фінансовою спроможністю, досвідом управління великими портовими та логістичними об’єктами, а також реалізацією інфраструктурних проєктів.
- Паралельно всі учасники проходитимуть перевірку на безпекові ризики – зокрема щодо можливих зв’язків із Росією, підсанкційними особами та інших загроз для національної безпеки України.
- За словами Кулеби, завдання полягає у відборі надійних партнерів, здатних забезпечити розвиток портової інфраструктури та ефективну реалізацію проєкту.
Контекст
Об’єктом концесії стане майно державного підприємства «Морський торговельний порт «Чорноморськ» – зокрема шість причалів загальною довжиною близько 1,2 км, обладнання «Адміністрації морських портів України», а також нова інфраструктура, яку створить переможець конкурсу.
Порт передадуть у концесію строком на 40 років. Відбір інвестора проходитиме не через аукціон, а за процедурою конкурентного діалогу, що передбачає переговори між державою та кандидатами для узгодження остаточних умов проєкту.
Новий журнал Forbes Ukraine – у продажу з безкоштовною доставкою
Четвертий номер Forbes Ukraine у 2026 році – про людей і бізнеси, які вже сьогодні визначають майбутнє країни. Усередині – «30 до 30», 15 перспективних ветеранських компаній, 20 франшиз із потенціалом зростання, Говард Баффет і $1,4 млрд допомоги Україні, ціна війни для бізнесу та українське мистецтво воєнного часу.
Чорноморський контейнерний термінал є єдиним державним контейнерним терміналом, відкритим для приватних інвесторів, із проєктною потужністю до 1 млн TEU.
Від інвестора вимагатиметься протягом трьох років після початку концесії вийти на обробку 250 000 TEU на рік і забезпечити перевалку 3 млн тонн інших вантажів.
Мінрозвитку раніше повідомляло, що вирішило передати контейнерний термінал у порту Чорноморськ у концесію поза стандартною системою Prozorro, обґрунтовуючи це потребою в більшій гнучкості та залученні вигідніших пропозицій від інвесторів.
У 2023 році інтерес до термінала проявляв світовий гігант Maersk, якого нині вважають одним із головних претендентів на концесію. Чи зможе хтось скласти йому конкуренцію – читайте в матеріалі Forbes Ukraine.
