Чорне море цього року стало небезпечнішим для судноплавства, ніж Ормузька протока: атаки на судна там забрали більше життів, ніж удари під час війни між Іраном і США, пише WSJ. Через це порушуються торговельні маршрути, а тиск на НАТО зростає, бо удари поширилися на води Румунії та Болгарії.
Новий журнал Forbes Ukraine – у продажу з безкоштовною доставкою
Усередині — рейтинг «202 найбільші приватні компанії», 25 найдорожчих брендів України, зміна керівників у великому бізнесі, 10 перспективних косметичних брендів та 58 нових ресторанів у спецпроєкті «Смак країни».
Деталі
- Цього року в Чорному морі зафіксували понад 300 атак, свідчать дані компанії з морської безпеки Ambrey. За інформацією Асоціації судновласників Туреччини, MarineTraffic та місцевих органів влади, загинули понад 30 моряків, ще понад 20 вважаються зниклими безвісти.
- В Ормузькій протоці та ширшому регіоні Близького Сходу з початку конфлікту між США та Іраном наприкінці лютого було близько 130 атак. Згідно з Міжнародною морською організацією, внаслідок них загинули 25 моряків.
- Російські війська атакували комерційні судна, які перевозили українську продовольчу продукцію. Україна завдавала ударів безпілотниками по російських суднах на протилежному узбережжі.
- Судноплавні компанії переважно уникають акваторій поблизу України та Росії. Останнім часом удари поширилися на води Румунії та Болгарії, країн-членів НАТО, де сталася низка смертельних інцидентів. У жовтні майже половина атак на 12 суден поблизу їхнього узбережжя призвела до загибелі, зникнення безвісти або поранення моряків. Москва заперечує свою причетність.
- За даними Global Fishing Watch, у жовтні кількість суден, що заходили до Чорного моря через Босфор, скоротилася на 41% порівняно з жовтнем 2025 року. Кількість проходів суден в обох напрямках зменшилася на 38%.
- Румунія та Болгарія особливо вразливі, бо їхні збройні сили та системи цивільного захисту належать до найменш розвинених у Європі. Союзники по НАТО направляють до регіону додаткові ресурси.
- Європейська комісія цього тижня оголосила про плани прискорити створення центру морської безпеки в Чорному морі. У заяві Росію не назвали стороною, яка стоїть за нападами.
Контекст
Атаки на цивільне судноплавство в Чорному морі посилюються з кінця 2025 року. У грудні 2025 року ціни на страхування суден зросли втричі після ударів України по кораблях і портах.
У 2026 році удари по портах стали частішими. За даними Мінрозвитку, Росія наростила кількість атак на порти в 11 разів і випустила по них понад 1200 дронів за пʼять місяців. У липні порти Великої Одеси втратили до третини потужностей із перевалки зерна. Після ракетного удару 19 липня по судну з кукурудзою, внаслідок якого загинули 10 моряків, судновласники призупинили заходження суден до українських портів.
Заощаджуйте, отримуючи 6 журналів за ціною 4
Купуйте річну передплату на шість журналів Forbes Ukraine за 1 799 грн замість 2 400 грн. Читайте головні історії українського бізнесу, ексклюзивні рейтинги та глибоку аналітику в кожному номері.
22 липня вперше з липня 2022 року в українські порти не зайшло жодне судно. У 2022 році морська блокада коштувала Україні 6% ВВП. Україна скликала термінове засідання Радбезу ООН на 27 липня. Наприкінці липня Forbes Ukraine порівнював ситуацію з кризою в Ормузі.
У серпні Україна звернулася до Міжнародної морської організації. За даними Мінрозвитку, Росія атакувала 52 цивільні судна за півтора місяця.
Україна теж била по російських суднах. З 6 по 15 липня дрони 136 разів уразили судна російського «тіньового» флоту, за даними Сил безпілотних систем. У листопаді через такі удари Росія вперше з 1996 року перенаправила експорт чавуну до Мурманська. Новий маршрут приблизно на 10 днів довший.
