Шведський суд дозволив передати Україні суховантаж Caffa, який підозрюють у незаконному перевезенні зерна з тимчасово окупованих територій. Судно затримали у березні біля південного узбережжя Швеції через використання неправдивого прапора, порушення правил безпеки мореплавства та незадовільний технічний стан. Про це пише Reuters 5 червня.
Заощаджуйте, отримуючи 6 журналів за ціною 4
Купуйте річну передплату на шість журналів Forbes Ukraine за 1 799 грн замість 2 400 грн. Читайте головні історії українського бізнесу, ексклюзивні рейтинги та глибоку аналітику в кожному номері.
Деталі
- «Суд підтвердив, що арешт судна Caffa був правомірним і воно може бути передане Україні», – повідомив прокурор Хокан Ларссон.
- Раніше компанія Caffa Shipping Limited, яка володіє суховантажем, намагалася оскаржити арешт. Водночас, за словами прокурора, власник має ще три тижні для подання апеляції.
- Згідно з рішенням суду, Україна домагається повернення судна в межах розслідування ймовірних воєнних злочинів, пов’язаних із привласненням та вивезенням майна з окупованих Росією територій.
- Суд зазначив, що такі дії можуть кваліфікуватися як воєнний злочин і за шведським законодавством, що створює правові підстави для передачі суховантажу та пов’язаних із ним доказів українській стороні.
- Україна неодноразово заявляла, що після окупації частини її територій Росія налагодила торгівлю вивезеним звідти зерном та іншою сільськогосподарською продукцією.
- Згодом створені на захоплених землях російські компанії почали скуповувати врожай у місцевих фермерів за заниженими цінами через відсутність у них альтернативних каналів збуту. Частина українського зерна надалі експортувалася до інших країн.
- За даними поліції, більшість із 11 членів екіпажу Caffa є громадянами Росії.
Контекст
Сервіс MarineTraffic повідомляє, що Caffa – це 96-метровий суховантаж, який ходив під прапором Гвінеї. Водночас матеріали суду свідчать, що заявлена належність судна могла не відповідати дійсності. У лютому воно вийшло з марокканської Касабланки, а нині перебуває у шведському місті Треллеборг.
У межах протидії російському «тіньовому флоту» країни Північної Європи ще в січні заявили про готовність зупиняти та перевіряти судна без підтвердженої національної належності, зокрема ті, що використовують фальшиві прапори для здійснення морських перевезень.
