Поширена в ЗМІ інформація, що судновласники призупиняють заходи в українські глибоководні порти на тлі посилення російських обстрілів, не відповідає дійсності. Про це повідомила пресслужба Адміністрації морських портів України (АМПУ) на запит Forbes Ukraine. До портів прямує на 9% більше суден, ніж на 20 січня торік.
Заощаджуйте, отримуючи 6 журналів за ціною 4
Купуйте річну передплату на шість журналів Forbes Ukraine за 1 799 грн замість 2 400 грн. Читайте головні історії українського бізнесу, ексклюзивні рейтинги та глибоку аналітику в кожному номері.
Ключові факти
- Інформацію, що все більше судновласників призупиняють заходи в українські глибоководні порти, очікуючи на деескалацію ситуації, розповсюдила аналітична платформа ASAP Agri.
- На початку тижня на ринку ще була доступна значна кількість твердих оферт у сегменті хендісайз для перевезення українського зерна, йдеться в поясненні ASAP Agri, передає видання Latifundist. Однак вже до середини тижня ринкові настрої змінилися: судновласники стали обережнішими та дедалі частіше утримуються від подальших переговорів.
- На 20 січня кількість суден, морськими агентами номіновано на 9% більше суден на вхід до портів Великої Одеси, ніж на аналогічну дату минулого року, повідомила пресслужба АМПУ на запит Forbes Ukraine. Розголошувати абсолютні цифри заходів суден регулятор відмовився з безпекових причин.
- За 19 діб січня 2026 року в портах оброблено на приблизно 2% більше суден порівняно з аналогічним періодом грудня 2024 року, а також на понад 3% більше, ніж на ту саму дату минулого року, додали в АМПУ.
- Загалом від початку року в українських морських портах обробили 4,16 млт т вантажів, що на 5% більше ніж за аналогічний період січня минулого року та на близько 13% більше, ніж за аналогічний період часу грудня минулого року.
Контекст
Торік РФ завдала понад 1100 ударів по українській залізниці та майже сотню комбінованих атак по портовій інфраструктурі. Морськими шляхами за кордон іде до 90% експорту.
За останній квартал 2025-го Росія пошкодила 20 торгових суден і знищила 47 портових об’єктів, за даними Мінрозвитку. «Інтенсивність ударів за рік зросла понад удвічі», – повідомив заступник міністра розвитку громад та територій Андрій Кашуба в інтерв’ю Forbes Ukraine на початку січня.
У січні 2026-го українські аграрії експортують у середньому 92 500 т зерна на день – на 17% менше, ніж у перший місяць 2025-го, за даними аналітичного відділу Forbes Ukraine.
Через обстріли РФ, тривоги, простої транспорту та зміни логістичних ланцюгів аграрії зазнають суттєвих втрат, повідомив Forbes Ukraine омерційний директор «ТАС Агро» Антон Жемердєєв.
Витрати аграріїв на логістику зросли на 25–35% залежно від напрямку, за його оцінками. Крім того, зʼявились додаткові витрати у звʼязку з простоями автозалізничноготранспорту – це $1–5/т витрат, то для суден – це $7–10/т, порахував топменеджер.
Як українські компанії адаптуються до нових реалій та чи стане проблемою вивіз врожаю через обстріли портів – читайте в матеріалі Forbes Ukraine.
