Японська Honda Motor Co. завершила 2026 фінансовий рік з операційним збитком через масштабні списання, пов’язані з переглядом стратегії розвитку електромобілів. Водночас результати компанії виявилися кращими за прогнози аналітиків. Йдеться у звітності автовиробника від 14 травня.
Заощаджуйте, отримуючи 6 журналів за ціною 4
Купуйте річну передплату на шість журналів Forbes Ukraine за 1 799 грн замість 2 400 грн. Читайте головні історії українського бізнесу, ексклюзивні рейтинги та глибоку аналітику в кожному номері.
Деталі
- За рік, що завершився 31 березня, операційний збиток становив 414,3 млрд єн ($2,61 млрд), тоді як роком раніше компанія отримала операційний прибуток у 1,2 трлн єн ($7,56 млрд). Аналітики, опитані LSEG, очікували збитку на рівні 315,6 млрд єн ($1,99 млрд).
- Чистий збиток Honda за підсумками року сягнув 423,9 млрд єн ($2,67 млрд) проти чистого прибутку в 835,8 млрд єн ($5,27 млрд) роком раніше.
- Компанія вперше майже за 70 років перебування на біржі завершила рік з операційним збитком. Основною причиною стали втрати, пов’язані з переглядом планів у сегменті електромобілів.
- Ще у березні Honda попереджала про можливі списання до 2,5 трлн єн ($15,75 млрд), а у підсумку відобразила у звітності 1,6 трлн єн ($10,08 млрд) таких витрат.
- Генеральний директор Honda Тосіхіро Мібе заявив, що компанія відмовляється від цілі довести частку електромобілів у продажах нових авто до 20% до 2030 року, а також переглядає плани щодо повного переходу на електромобілі та авто на паливних елементах до 2040 року.
- Крім того, Honda на невизначений термін заморозила проєкт з виробництва електромобілів та акумуляторів у Канаді вартістю $11 млрд.
- Попри збитки, виторг компанії за рік зріс до 21,8 трлн єн ($137,34 млрд) проти 21,7 трлн єн ($136,71 млрд) роком раніше. Доходи мотоциклетного підрозділу збільшилися з 3,6 трлн єн ($22,68 млрд) до 4 трлн єн ($25,2 млрд), тоді як виторг автомобільного бізнесу скоротився з 14,5 трлн єн ($91,35 млрд) до 14,2 трлн єн ($89,46 млрд).
- За фінансовий рік Honda реалізувала 3,387 млн автомобілів, що на 8,9% менше, ніж роком раніше, а продажі мотоциклів зросли на 7,4% – до 22,101 млн одиниць.
- У поточному фінроці компанія прогнозує чистий прибуток на рівні 260 млрд єн ($1,64 млрд) та операційний прибуток у 500 млрд єн ($3,15 млрд). Виручка, за очікуваннями Honda, зросте на 6,2% – до 20,15 трлн єн ($126,95 млрд). Прогноз базується на середньому валютному курсі 145 єн за долар.
- Також Honda очікує продаж близько 3,39 млн автомобілів і 22,8 млн мотоциклів упродовж року.
- Акції Honda за підсумками торгів у четвер подорожчали на 3,8%. Водночас від початку року ринкова капіталізація компанії скоротилася на 14,1% – до 4,95 трлн єн, тоді як індекс Nikkei 225 зріс на 24,5%.
Контекст
У січні 2026 року японська Honda повідомила про квартальний збиток у автомобільному підрозділі за жовтень–грудень. На результати компанії вплинули американські мита та списання, пов’язані з електромобільним напрямком, хоча мотоциклетний бізнес продемонстрував зростання прибутку.
Перегляд стратегії Honda у сфері електромобілів відбувається на тлі аналогічних рішень інших автовиробників, які почали згортати надто амбітні плани щодо EV через слабший, ніж очікувалося, попит у США. Багато американських споживачів усе ще не готові масово переходити на електрокари.
Так, виробник Jeep – Stellantis – у лютому заявив про намір зафіксувати витрати на близько $26 млрд. Ford Motor Company у грудні оголосила про списання на $19,5 млрд, а General Motors у січні повідомила про витрати на рівні $6 млрд.
