Один із найбільших контейнерних операторів світу Mediterranean Shipping Company (MSC) придбав 51% у контейнерному терміналі TIS у порту «Південний». Про це свідчать дані YouControl станом на 15 травня, на які першим звернуло увагу видання Latifundist.
Заощаджуйте, отримуючи 6 журналів за ціною 4
Купуйте річну передплату на шість журналів Forbes Ukraine за 1 799 грн замість 2 400 грн. Читайте головні історії українського бізнесу, ексклюзивні рейтинги та глибоку аналітику в кожному номері.
Деталі
- Після зміни структури власності кінцевими бенефіціарами терміналу залишаються представники родини Апонте – Дієго Апонте та Алекса Апонте, які опосередковано контролюють по 25,5% компанії кожен. Ще 11,72% належить Єгору Гребеннікову, 9,72% – Андрію Ставніцеру та 9,19% – Олегу Кутателадзе, за даними YouControl.
- Родина Апонте є власником швейцарської MSC Group – одного з найбільших контейнерних операторів світу.
- TIS відмовилася коментувати Forbes Ukraine деталі угоди.
- У коментарі Latifundist.com президент Асоціації міжнародних експедиторів України Віктор Берестенко зазначив, що прихід MSC може посилити конкуренцію між контейнерними терміналами та стимулювати розвиток портової інфраструктури України. За його словами, це також може принести міжнародні стандарти управління та сервісу.
Контекст
Контейнерний термінал TIS є найдовшим (600 м) і найглибшим (15 м) контейнерним терміналом у країні. Його потужність з опрацювання контейнерів складає 8 млн тонн/400 тис. TEU на рік.
Виторг ТОВ «ДП Ворлд ТІС Південний» у 2025 році скоротилася на 24,8% – до 840,8 млн грн, а чистий прибуток – в 2,8 рази, до 208,4 млн грн.
MSC послідовно нарощує присутність в українській логістичній інфраструктурі. У 2024 році компанія завершила угоду з придбання 49,9% німецької логістичної групи Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA), яка опосередковано пов’язана з контейнерним терміналом в Одесі.
У травні 2025 року логістичний підрозділ MSC – Medlog SA – придбав 50% українського оператора інтермодальної логістики N’UNIT та 25% у транскордонного терміналу «Мостиська». Після угоди частка співвласників у цих активах зменшилась, тоді як 50% терміналу «Мостиська» залишились у структурі «Лемтранс» Ріната Ахметова.
Раніше, у березні 2026 року, глобальний оператор DP World продав 51% у контейнерному терміналі в порту Південний. Цю частку викупила група TIS, яка також повернула контроль над буксирним бізнесом P&O Maritime Ukraine.
Український портовий сектор залишається одним із ключових елементів експортної логістики, попри воєнні ризики та обмеження. Вхід глобальних контейнерних операторів, таких як MSC, відбувається на тлі переформатування ринку та перерозподілу активів у великих термінальних проєктах.
