Німецький автовиробник BMW AG у липні випередив американську Tesla Inc. за продажами і вперше очолив європейський ринок електромобілів, пише Bloomberg. Досягти цього баварцям допомогли нові моделі i4 та iX1.
Tesla, колись безумовний лідерка на ринку електромобілів, останнім часом стикається з посиленою конкуренцією, що призводить до втрати частки ринку.
Купуйте річну передплату на шість журналів Forbes Ukraine за ціною чотирьох номерів. Якщо ви цінуєте якість, глибину та силу реального досвіду, ця передплата саме для вас.
Ключові факти
- Продажі повністю електричних автомобілів BMW у липні підскочили більш ніж на третину – до 14 869 од. Продажі Tesla впали на 16% – до 14 561 од., свідчать дані консалтингової компанії Jato Dynamics.
- У липні європейські автовласники зареєстрували загалом 139 300 нових електромобілів, що приблизно на 6% менше, ніж рік тому.
- У річному вимірі Tesla все ще лідирує на європейському ринку. З січня продажі досягли майже 180 000 авто проти 98 000 одиниць BMW. Третю позицію займає Volkswagen – понад 88 000 одиниць (-25% з початку року).
- BMW вдалося вийти в лідери завдяки високому попиту на i4 і iX1, які випередили аналогічні за розміром моделі Mercedes і Audi.
- Model Y від Tesla зберегла свою позицію найпопулярнышої моделі в Європі в першому півріччі, хоча попит на чотирирічну модель знижується: в липні продажі впали на 16%.
Контекст
Після багатьох років стрімкого зростання Tesla зіткнулася з падінням продажів і рентабельності в умовах посилення конкуренції, зокрема, з боку китайських конкурентів, таких як BYD.
Раніше Tesla зафіксувала друге поспіль квартальне падіння постачань. У квітні–червні компанія поставила на ринок 443 956 електромобілів – на 4,7% менше, ніж роком раніше.
У липні Єврокомісія запровадила тимчасове компенсаційне мито на імпорт акумуляторних електромобілів із Китаю. Рішенню ЄК передувало розслідування щодо субсидій, яке розпочалося минулого року. У рамках розслідування ЄК дійшла попереднього висновку, що ланцюжок створення вартості акумуляторних електромобілів в Китаї отримує вигоду від несправедливого субсидування, що створює загрозу економічної шкоди для виробників у ЄС.
20 серпня Єврокомісія заявила, що автомобілі Tesla, вироблені в Китаї, можуть бути оподатковані додатковим збором у розмірі 9%. Це оголошення було зроблене після того, як Tesla запросила проведення індивідуального розслідування своєї діяльності в Китаї, сподіваючись уникнути вищих ставок, які Брюссель застосовує до китайських виробників і які досягають 47%.
Ви знайшли помилку чи неточність?
Залиште відгук для редакції. Ми врахуємо ваші зауваження якнайшвидше.
