Росія посилила удари по залізничній інфраструктурі України. Лише з початку березня зафіксовано 18 атак, переважно за допомогою безпілотників та FPV-дронів. Про це йдеться у повідомленні «Укрзалізниці» від 4 березня.
Заощаджуйте, отримуючи 6 журналів за ціною 4
Купуйте річну передплату на шість журналів Forbes Ukraine за 1 799 грн замість 2 400 грн. Читайте головні історії українського бізнесу, ексклюзивні рейтинги та глибоку аналітику в кожному номері.
Деталі
- Найбільше страждає рухомий склад, повідомили в УЗ: за місяць пошкоджено 17 одиниць, включно з локомотивами, вантажними вагонами та спеціалізованою технікою для ремонту інфраструктури.
- Фіксуються удари по пасажирських вагонах. Зокрема, зранку 4 березня в Миколаєві ворожий БПЛА атакував пасажирський вагон. Моніторингова група «Укрзалізниці» вчасно зафіксувала безпілотник у повітрі та евакуювала людей. В результаті обійшлося без жертв, поранено лише оглядача поїздів.
- Цього місяця під ударами опинилися також залізничні депо та мости, причому найбільше обстрілів зафіксовано поблизу лінії фронту. Загалом пошкоджено 41 об’єкт.
Контекст
Росія продовжує завдавати ударів по залізничній та енергетичній інфраструктурі України.
7 вересня було атаковано Кременчук: пошкоджено Крюківський міст – єдину переправу через Дніпро, яка сполучає місто з майже 200 000 мешканців та обслуговує промисловий регіон.
У ніч на 2 жовтня російські війська вдарили по об’єктах «Укрзалізниці» в Одесі та Конотопі, а в ніч на 7 жовтня – по інфраструктурі Полтавщини, зокрема локомотивному депо, дистанції енергопостачання і тягових підстанціях.
17 листопада, під час візиту президента Володимира Зеленського до Парижа, Україна та Франція підписали угоду на €475 млн щодо закупівлі 55 електровозів Alstom для «Укрзалізниці».
За словами голови правління «Укрзалізниці» Олександра Перцовського, востаннє локомотиви закуповували у 2018-му, і через дефіцит рухомого складу до 2029 року перевізник може втратити можливість перевозити до 50% вантажів.
Детальніше про оновлення парку «Укрзалізниці» французькими електровозами та можливу участь українських виробників – у матеріалі Forbes Ukraine.
